Nasib
KRL Ekonomi yang semakin hari semakin membinggungkan. Perencaaan penghapusan
KRL Ekonomi yang masih belum pasti. Hal ini menjadi suatu masalah tersendiri
untuk masyarakat yang menggunakannya. Penghapusan ini sempat ditunda untuk dilakukan
karena pihak perkeretaapian memberikan waktu untuk perumusan mekanisme subsidi
dari Direktorat Jendral Perkeretaapian
Kementrian Perhubungan.
Penghapusan KRL ekonomi dikarenakan
banyak armada KRL ekonomi yang sudah mulai mogok, sehingga dapat menggangu
perjalanan penumpang. Selain itu menurut PT. KAI penghapusan KRL ekonomi karena
minimnya dana subsidi bagi angkutan penumpang. Pengahapusan KRL ekonomi
direncanakan akan digantikan dengan Commuter line yang lebih nyaman dan ber-
AC. Tarif yang cukup mahal ini menyebabkan beberapa kelas masyarakat seprti
pedagang dan sebagainya mengalami kesulitan.
Ada beberapa pihak yang menyarankan
bahwa tarif KRL Coummuter Line disubsidi oleh pemerintah. Karena pemerintah
turt andil dalam pengkeretaapian di Indonesia. Pensubsidian dilakukan dengan
menghapus KRL ekonomi dan mensubsidi tarif Commuter Line yang bertarif Rp.
8.500 – Rp. 9.000. Harga yang layak menuurut pihak ini untuk kawasan
Jabodetabek idealnya sebesar Rp. 3.000 – Rp. 4.000 namum dengan syarat Public
Service Obligation (PSO) dari pemerintah dibayarkan penuh dan diberikan
didepan.
Dengan bagitu jika penghapusan KRL
Ekonomi terlaksanakan masyarkat menengah kebawah dapat menggunakan Commuter Line
yang lebih nyaman serta tidak mengganggu perjalanan kereta – kereta lainnya
karena mogok.
Jenis penulisan diatas adalah paragraph
ekspotif/eksposisi
Keberadaan kereta api bagi sebagian
masyakat indonesia sangat membantu untuk perjalanan mereka. Selain dengan
penggunaan kereta api yang lebih cepat, bebas macet, serta keberadaan stasiun
ditempat – tempat yang strategis. Penggunaan kereta api baik dari kawasan
jabodetabek maupun keluar kota, sering digunakan oleh sebagian masyarakat untuk
berpergian. Selain cepat dan bebas macet, tarif yang cukup menjangkau
masyarakat menengah kebawah. Masih ada beberapa keuntungan dari penggunaan
kereta api selain bebas macet, dan tariff yang murah, masih ada tingkat
keselamatan yang tinggi, serta hemat energy, dan ramah lingkungan, hal ini menurut Rchmadi, Direktur Teknik Mass Rapid Transit (MRT).
Jika pelayanan perkeretaapian Indonesia
lebih baik lagi serta fasilitasnya yang baik, hal ini akan menjadikan kereta
api sebagai transportasi missal yang sangat banyak penggunaannya. Dengan demikian
hal ini dapat membantu pemerintah dalam mengatasi kemacetan yang sedang melanda
ekonomi. Selain fasilitas yang lebih baik lagi penambahan armada dapat mencegah
pengakutan penumpang yang berlebihan. Selain itu kondisi stasiun yang banyak pedagang
– pedagang yang tidak teratur hal ini memberikan pemandangan hal yang kurang
indah, serta keselamatan pedangang yang tidak dijamin. Jika pedagang ditertibkan hal ini akan memudahkan akses
masuk kedalam stasiun, selain itu penerapan e-ticketing, renovasi stasiun, memanjangkan dan meningkatkan peron, memperbaiki akses masuk kestasiun, dan melakukan kerjasama dengan moda transportasi lain.
Jenis paragraf diatas adalah persuatif
